୮ ଅଗଷ୍ଟ ୨୦୨୩ ( ଓଡ଼ିଶା ତାଜାନ୍ୟୁଜ୍ ) ଖୋର୍ଦ୍ଧା – ଜଟଣୀ :-> ବସିବା ଏବଂ ଛିଡ଼ା ହେବାର କ୍ଷମତା ଅଧିକ ମେମୁ ରେକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାତ୍ରା ସୁଗମ, ସୁବିଧାମୟ ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ । ମେମୁ ରେକ୍ ଉଭୟ ପଟେ ସ୍ୱୟଂ ଚାଳିତ ମୋଟର କୋଚ୍ ଅଟେ|ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ । ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ଦିଗରେ ଆଉ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇ ଖୋର୍ଦ୍ଧାରୋଡ଼ ମଣ୍ଡଳ, ପୁରୀ-ତାଳଚେର ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ (ଟ୍ରେନ୍ ନଂ ୦୮୪୧୪/୦୮୪୧୩)ର ଆଇସିଏଫ୍ ରେକ୍ସ କୁ ଏକ ନୂତନ ଆଠଟି କାର୍ ୩- ଫେଜ୍ ମେମୁ ରେକ୍ ସହିତ ବଦଳାଇ ଦିଆ ଯାଇଛି | ମେମୁ ରେକ୍ ଉନ୍ନତ ୩- ଫେଜ୍ ମେଧା ପ୍ରପୁଲସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଜିପିଏସ୍ ସକ୍ଷମ ପାସେଞ୍ଜର ସୂଚନା ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ୧୧୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲିପାରିବ |
ପୂର୍ବ ପୁରୀ- ତାଳଚେର ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ ୮ ଟି ଆଇସିଏଫ୍ କୋଚ୍ ସହିତ ୭୭୦ ଯାତ୍ରୀ କ୍ଷମତା ସହିତ ଚାଲୁଥିଲା । ନୂତନ ମେମୁ ରେକ୍ ରେ ଆଠଟି କୋଚ୍ ରେ ୧୭୬୪ ଯାତ୍ରୀ ବସି ଏବଂ ଠିଆହୋଇ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ | ମେମୁ ରେକ୍ ଉଭୟ ପଟେ ସ୍ୱୟଂ ଚାଳିତ ମୋଟର କୋଚ୍ ଅଟେ | ତେଣୁ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ । ମେମୁ ରେକ୍ ର ଆଇସିଏଫ୍ କୋଚ୍ ତୁଳନା ରେ ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି | ଏହି କୋଚ୍ ଗୁଡିକ ଜିପିଏସ୍ ସକ୍ଷମ, ତେଣୁ ପ୍ରକୃତ ସମୟ ମନିଟରିଂ ସମ୍ଭବ ହୋଇପାରେ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଚ୍ ଭିତରେ ଷ୍ଟେସନ ନାମ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହେବା ର ସୁବିଧା ଅଛି | ପୁନଃ ନିର୍ମାଣ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ର ବୈଶିଷ୍ଟ ଉପଲବ୍ଧ | ତେଣୁ, ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଶକ୍ତି ପୁନଃ ନିର୍ମାଣ ହୁଏ | ତେଣୁ, ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପ୍ରାୟ ୨୦% କମିଯାଏ | ମେମୁ ରେକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାତ୍ରା ସୁଗମ, ସୁବିଧାମୟ ଏବଂ ଆଇସିଏଫ୍ ରେକ୍ ତୁଳନାରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ | ମେମୁ ରେକ୍ ଗୁଡିକ ଏଲଇଡି ଲାଇଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ସୋଫିଷ୍ଟିକ୍ ଶୌଚାଳୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ରେଳ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଉନ୍ନତ ସୁବିଧା ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ଼ ମଣ୍ଡଳ ସର୍ବଦା ପ୍ରତିବଦ୍ଧ |
